寧德時(shí)代揚(yáng)帆起航，電動(dòng)船舶駛向深藍(lán)
近日，中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘海上危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船“深海01”輪在廣州順利下水。這是國(guó)內(nèi)首艘使用鋰電池作為混合推進(jìn)動(dòng)力的海上公務(wù)船，將在深圳水域負(fù)責(zé)安全監(jiān)管、溢油監(jiān)視、大氣監(jiān)測(cè)和事故應(yīng)急等任務(wù)，有力保障深圳港的安全運(yùn)行。
“深海01”搭載的正是寧德時(shí)代的鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)，此次下水也標(biāo)志著寧德時(shí)代首套海洋船舶動(dòng)力電池系統(tǒng)成功下線。
率先獲“身份”認(rèn)可
寧德時(shí)代海洋船舶動(dòng)力電池系統(tǒng)擁有官方首套“身份證”。2020年4月，寧德時(shí)代成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)中國(guó)船級(jí)社（CCS）最新檢測(cè)指南《純電池動(dòng)力船舶檢驗(yàn)指南》認(rèn)可和檢驗(yàn)（包括電芯、電池包、電池管理系統(tǒng)）的動(dòng)力電池企業(yè)。
寧德時(shí)代CCS型式認(rèn)可證書
注：2019年12月，中國(guó)船級(jí)社（CCS）正式發(fā)布《純電池動(dòng)力船舶檢驗(yàn)指南》，是國(guó)內(nèi)首個(gè)專門針對(duì)電動(dòng)船舶用動(dòng)力鋰電池檢驗(yàn)指南，替代CCS《太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)及磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)檢驗(yàn)指南》。所有船用動(dòng)力鋰電池必須滿足檢驗(yàn)指南要求并通過(guò)認(rèn)證，方可進(jìn)行船級(jí)社入級(jí)檢驗(yàn)。
百舸爭(zhēng)流，奮楫者先
海洋船舶電動(dòng)化面臨復(fù)雜環(huán)境的挑戰(zhàn)，對(duì)電池的安全性、可靠性有諸多嚴(yán)苛要求，寧德時(shí)代已做足準(zhǔn)備。
從電芯到系統(tǒng)層級(jí)，我們?nèi)轿槐Ｕ袭a(chǎn)品的安全、可靠。電芯層面，我們的每一個(gè)電芯都設(shè)有溫度傳感器，可實(shí)現(xiàn)電芯溫度監(jiān)控和高溫報(bào)警功能。系統(tǒng)層面，動(dòng)力電池系統(tǒng)采用BMS三層架構(gòu)，通過(guò)多支路設(shè)計(jì)，可靈活匹配系統(tǒng)電壓和電量，當(dāng)某一支路出現(xiàn)故障時(shí)，可獨(dú)立切斷故障支路，保障其他支路正常運(yùn)行。同時(shí)，我們采用符合IP67以上防護(hù)等級(jí)的電池包設(shè)計(jì)，可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)。
千帆競(jìng)發(fā)，勇進(jìn)者勝
寧德時(shí)代實(shí)力領(lǐng)航船舶電動(dòng)化浪潮。
2019年 長(zhǎng)江內(nèi)河 “海巡12909” 長(zhǎng)江流域第一艘純電動(dòng)公務(wù)船
2019年 新疆內(nèi)湖 “觀魚號(hào)” 新疆喀納斯第一艘純電動(dòng)觀光游船
2020年 蘇州內(nèi)河 蘇州古城河觀光游船 蘇州電動(dòng)化示范船
2020年 深圳海域 “深海01” 我國(guó)第一艘自主研發(fā)的油電混合雙動(dòng)力應(yīng)急指揮船
2020年 深圳海域 “海上看深圳” 全球第一艘油電混合雙動(dòng)力大型濱海旅游觀光船
不久的未來(lái)，由寧德時(shí)代配套動(dòng)力電池系統(tǒng)的豪華游輪、遠(yuǎn)洋科考船等也將和大家見面。我們將攜手更多合作伙伴，讓電動(dòng)船舶駛向更深藍(lán)的海洋，探索全面電動(dòng)化的未來(lái)！