法蘭克福，因電動而美
9月的法蘭克福有了幾縷寒意，但一股電動化的強(qiáng)勁浪潮卻喚起了大家的熱情。
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作為電動汽車電池技術(shù)和制造領(lǐng)域的重要參與者，此次寧德時代為車展帶來了哪些未來硬核技術(shù)呢？
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一、低成本高性能的動力電池開發(fā)平臺
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提質(zhì)降本是全球所有電池企業(yè)都面臨的問題，目前，寧德時代在提升能量密度和降低電池成本方面找到了一條新的路徑。
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傳統(tǒng)電池包采用的是從單體——模組——電池包的成組方式，多層級的成組方式會降低空間利用率，損耗電池能量密度。
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此次寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺，即電芯直接集成到電池包。由于省去了電池模組組裝環(huán)節(jié)，較傳統(tǒng)電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數(shù)量減少40%，生產(chǎn)效率提升了50%，將大幅降低動力電池的制造成本。
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同時，得益于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的化繁為簡，CTP電池包能量密度較傳統(tǒng)電池包將提升了10%-15%。傳統(tǒng)的電池包能量密度平均為180Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達(dá)到200Wh/kg以上。目前，寧德時代已經(jīng)取得超70項(xiàng)CTP核心專利。
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續(xù)航里程短、充電速度慢、殘值低、安全差是電動汽車車主的使用痛點(diǎn)。寧德時代不斷引領(lǐng)技術(shù)突破，直擊用戶痛點(diǎn)。除了CTP技術(shù)，此次在展會上與觀眾見面的創(chuàng)新技術(shù)還有：超級快充技術(shù)、超長電池壽命技術(shù)、自加熱技術(shù)等。
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二、超級快充技術(shù)
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此次針對市場需求量身定制的超級快充產(chǎn)品備受矚目。寧德時代超級快充電池只需要15分鐘，就可以充電80%。針對一些定制化需求，寧德時代還研制了9分鐘內(nèi)充滿80%的渦輪充電解決方案。
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三、超長電池壽命
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電池使用過程中的容量保持率也是用戶最為關(guān)心的話題之一。為避免更換電池帶來的成本增加及使用不便，寧德時代根據(jù)用戶的不同使用場景，研發(fā)了匹配整車使用壽命的電池產(chǎn)品。
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針對日常使用的私家車，電池可滿足8年以上行駛需求；針對運(yùn)營車輛，則提供可運(yùn)營6年60萬公里的長壽命電池產(chǎn)品，真正達(dá)到產(chǎn)品全生命周期無憂。長壽命的電池產(chǎn)品還可滿足V2G，梯次利用等多元應(yīng)用場景，從而提高電動汽車的經(jīng)濟(jì)性。
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四、電池自加熱 & BMS技術(shù)
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動力電池對于氣溫環(huán)境的要求非常高，冬天氣溫過低會影響電池的續(xù)航能力。隨著電池技術(shù)的不斷提升，其保持最佳工作狀態(tài)的溫度區(qū)間也越來越寬泛。
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寧德時代的自加熱技術(shù)通過BMS電池管理系統(tǒng)識別電池狀態(tài)，擬定速熱控制策略，能夠使電池溫度在15分鐘內(nèi)從-20℃提升到10℃，充電能力提高5倍，放電能力提高7倍，從而讓電池?zé)o懼嚴(yán)寒，維持最長的電池壽命。
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所有用戶最為關(guān)心動力電池安全。寧德時代始終將安全作為企業(yè)的生命線，將安全作為產(chǎn)品開發(fā)的首要考慮。從產(chǎn)品設(shè)計、電芯制造、系統(tǒng)集成、BMS管理、售后服務(wù)、報廢回收等建立了完整的安全保障體系。
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未來已至，面對席卷而來的電動化浪潮，寧德時代正加快研發(fā)先進(jìn)的電池技術(shù)，積極滿足合作伙伴以及行業(yè)需求，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，擁抱全面電動化的時代，驅(qū)動新能源革命。