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Hybride Anwendung für Einsatzleitschiffe

Am 29. April 2020 wurde in Guangzhou das erste maritime Notfall-Kommandoschiff für gef?hrliche Güter ?Deep Sea 01“, das eigenst?ndig von China entworfen und gebaut wurde, erfolgreich auf den Markt gebracht. Es ist das erste chinesische Schiff für den ?ffentlichen Seeverkehr, das Lithium-Ionen-Batterien in einem Hybrid-Antriebsmotor verwendet. Es wird für die Sicherheitsaufsicht, die überwachung von ?lunf?llen, Atmosph?renüberwachung und Notfalleins?tze in den Gew?ssern von Shenzhen zust?ndig sein, um den sicheren Betrieb des Hafens von Shenzhen zu gew?hrleisten.


Die Einführung der ?Deep Sea 01“ mit dem CATL-Lithium-Ionen-Batteriesystem markiert die erfolgreiche Einführung des ersten CATL-Marine-Power-Batteriesystems.


Allen voran auf dem Weg zur Zertifizierung 


Im April 2020 wurde CATL als erstes chinesisches Unternehmen für Traktionsbatterien (einschlie?lich Akkuzellen, Batteriepacks und Batteriemanagementsysteme) nach den neuesten, von der China Classification Society (CCS) herausgegebenen Prüfrichtlinien für batteriebetriebene Elektroschiffe zertifiziert und zugelassen.

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CCS-Typgenehmigungsbogen CATL

Anmerkungen: Die ?Prüfrichtlinien für batteriebetriebene Elektroschiffe”, die im Dezember 2019 offiziell von der China Classification Society (CCS) ver?ffentlicht werden, bestehen aus den ersten nationalen Prüfrichtlinien für Lithiumbatterien für Elektroschiffe. Sie ersetzten die Richtlinien für die Prüfung von Photovoltaik-Solarsystemen und LFP-Batteriesystemen. Alle Lithiumbatterien für Schiffsleistung müssen die Anforderungen der Prüfrichtlinien erfüllen und vor den CCS-Klassifizierungstests zertifiziert werden.

H?here Sicherheit und Zuverl?ssigkeit


Die Elektrifizierung von Schiffen ist mit den Herausforderungen einer komplexen Umwelt konfrontiert. Es gelten strenge Anforderungen für die Sicherheit und Zuverl?ssigkeit von Batterien, die CATL-Batterien in vollem Umfang erfüllen.

Von der Batterie bis zum System kann CATL die Sicherheit und Zuverl?ssigkeit seiner Produkte in alle Richtungen garantieren. In Bezug auf die Batterien ist jede Batterie mit einem Temperatursensor ausgestattet, der die überwachung der Batterietemperatur und den Alarm bei hoher Temperatur realisieren kann. In Bezug auf das System verwendet das CATL-Batteriesystem ein dreischichtiges BMS. Dank des Multi-Strang-Designs k?nnen die Spannung und die Stromversorgung des Systems flexibel angepasst werden. Wenn ein Strang ausf?llt, kann er einzeln abgeschaltet werden, um den ordnungsgem??en Betrieb der anderen Str?nge zu gew?hrleisten. CATL verwendet Akkumulatorenbatterien, die den Schutzstufen IP67 und h?her entsprechen, also solchen, die Sicherheitsrisiken durch Wasserdampf, Salznebel und Staub wirksam vermeiden k?nnen. Diese fortschrittliche Technologie ist der Grund für die breite Akzeptanz der CATL-Produkte auf dem Markt.


CATL ist ein wichtiger Marktführer bei der Elektrifizierung von Schiffen.

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2019
Binnenwasserstra?e des Jangtse-Flusses
"Hai Xun 12909"
Erstes batteriebetriebenes ?ffentliches Versorgungsschiff im Jangtse-Flussbecken


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2019
Seen in Xinjiang
"Guanyu"
Erstes batteriebetriebenes elektrisches Kreuzfahrtschiff in Kanas, Xinjiang


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2020
Binnenwasserstra?e in Suzhou
Kreuzfahrtschiff in der Altstadt von Suzhou
Elektrisches Demonstrationskreuzfahrtschiff in Suzhou


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2020
Küstengew?sser von Shenzhen
"Deep Sea 01"
Chinas erstes Hybrid-Elektro-Benzin-Notfall-Kontrollschiff


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2020
Küstengew?sser von Shenzhen
"Ausflugsfahrten auf dem Meer in Shenzhen"
Das weltweit erste gro?e Elektro-Benzin- Küstenkreuzfahrtschiff

In Kürze wird es Luxuskreuzfahrtschiffe und wissenschaftliche Forschungsschiffe geben, die mit CATL-Batteriesystemen ausgestattet sind. CATL wird mit anderen Partnern zusammenarbeiten, um Schiffen die Erkundung einer vollst?ndig elektrifizierten Zukunft zu erm?glichen.


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